Iveco: Сервисное обеспечение IVECO в Европе, Хроника проблем Stralis, Сила и слабость IVECO Stralis, IVECO Stralis с точки зрения водителя, Бразильский Iveco Vertis

Задача любого производителя – не только вовремя выпустить на рынок первоклассный продукт, но и обеспечить его достойным сервисом. Достойным – значит, сокращающим простои и уменьшающим эксплуатационные затраты. А как дела обстоят с сервисом?

Компаниям, осуществляющим международные грузоперевозки, по душе наличие 800 дилерских предприятий IVECO в Европе, 3000 сервисных партнеров и шести базовых складов запасных частей в зоне быстрой доступности. По статистике, половина всех поломок на дорогах Евросоюза компания устраняет в течение 3 часов, а четыре из пяти отказов устраняются не позднее 8 часов с момента обращения

Представляя в начале 2007 года новый Stralis, руководители IVECO честно признались, что у старого были проблемы с электроникой, имели место сбои бортового компьютера, возникали неполадки в некоторых блоках управления и «глючили» электрические цепи. Поэтому Stralis в новой редакции получил улучшенную защиту цепей, а объем электропроводки был уменьшен почти наполовину.

Российские эксплуатанты Stralis десятками выделяют характерные для этого автомобиля отказы. В перечне есть пустяковые претензии на перегоревший обогрев зеркала заднего вида, хотя в ненастье эту проблему пустяковой не назовешь

IVECO Stralis имеет и свои достоинства – низкий расход топлива. Он хорошо приспособлен не только для обслуживания на фирменных СТО, но и для технического ухода собственными силами. Исключение, пожалуй, составляют случаи компьютерной диагностики двигателя, электронных систем и блоков управления. Если человек грамотный, он сможет самостоятельно выполнять ряд операций по обслуживанию и тем самым сэкономить часть средств

Многие люди, связанные по профессии с IVECO Stralis, говорят о том, что этот автомобиль может обеспечить высокую производительность и достойную коммерческую скорость грузоперевозок. Управлять им просто и легко, правда, для российских условий рекомендуется выбирать не механическую, а автоматическую КП.

С ней вероятность некорректных переключений сведена к минимуму, а большинство ошибок водителя нейтрализуется без последствий для силового агрегата. Благодаря Stralis можно сократить расходы на топливо

Iveco начал продажи грузовика Vertis на рынке Бразилии, который является одним из ключевых рынков сбыта итальянской компании. Новая модель позволит производителю занять 20% рынка коммерческого транспорта в Бразилии. Iveco Vertis разработан с учетом местных условий эксплуатации. Успех модели обеспечат не только ее эффективные характеристики, но и широкая дилерская сеть Iveco, которая сделает максимально доступной покупку и обслуживание таких грузовиков