Урал: «Урал» полез в «Берлогу», Самосвал для бездорожья, Сила силовиков, Аграрии будут рады, Носатые

На автомобильном заводе «Урал» началось освоение производства специальной техники на базе нового внедорожного автомобиля УРАЛ-4320-58 – передвижной авторемонтной мастерской с мобильным жилым вагоном-домом «Берлога».
Полноприводный УРАЛ-4320-58 с колесной формулой 6х6 оснащен новой комфортабельной кабиной капотного исполнения, отвечающей всем современным эргономическим требованиям. Кабина трехместная, сиденье водителя подрессоренное, рулевая колонка регулируется по углу наклона. Применение систем пневмоуправления раздаточной коробкой и стояночным тормозом обеспечивает дополнительное пространство в кабине для улучшения работы водителя

Автомобильный завод «УРАЛ» расширяет линейку внедорожных самосвалов, предлагаемых на российском и зарубежном рынках – в Миассе состоялась презентация полноприводного автомобиля «УРАЛ», оснащенного новой самосвальной платформой производства «Уралпромтехника».
Новый самосвал обладает улучшенными характеристиками. Объем самосвальной платформы с двухсторонней разгрузкой увеличен с 8 до 12 куб. м, с надставными бортами – с 16 до 23 куб

Автомобильный завод «УРАЛ» подтвердил свои позиции в силовых ведомствах России. Продукция этой марки остается базовой во внутренних войсках МВД, МЧС и ФСБ России.
Таков итог двухдневного совещания, прошедшего на базе предприятия с участием представителей силовых структур. Цель совещания – оценка текущей ситуации по исполнению автомобильным заводом «УРАЛ» гособоронзаказа и рассмотрение перспектив на 2010 год

ООО «Уралпромтехника» презентовало новый самосвал с боковой разгрузкой на шасси «Урал 4320-1921-40», предназначенный для осуществления сельскохозяйственных работ предприятиями аграрно-перерабатывающего комплекса.

Шасси «Урал-4320-1921-40» предназначено для монтажа технологического оборудования и специальных установок. Автомобиль с колесной формулой 6х6 оснащен дизельной V-образной «шестеркой» ЯМЗ-236НЕ2 с турбонаддувом, обеспечивающей мощность 230 л.с

Появись этот «Урал» в советские годы, вся центральная пресса трубила бы о начале выпуска в Миассе новой модели автомобиля. Но теперь на дворе другие времена, и даже главный конструктор завода скромно говорит лишь о глубокой модернизации серийного грузовика. От своих предшественников новинка действительно переняла многое, и в том числе — наиболее выгодную при эксплуатации в сложных дорожных условиях капотную компоновку. То есть «Урал» опять оставили с привычным для него «носом»