Самосвал для бездорожья
Обзор грузовиков - Урал

самосвал для бездорожья

Автомобильный завод «УРАЛ» расширяет линейку внедорожных самосвалов, предлагаемых на российском и зарубежном рынках – в Миассе состоялась презентация полноприводного автомобиля «УРАЛ», оснащенного новой самосвальной платформой производства «Уралпромтехника».
Новый самосвал обладает улучшенными характеристиками. Объем самосвальной платформы с двухсторонней разгрузкой увеличен с 8 до 12 куб. м, с надставными бортами – с 16 до 23 куб.м. Усиленные за счет применения балок швеллерного сечения платформы сохраняют геометрию кузова и внешний вид в течение всего срока эксплуатации. Грузоподъемность внедорожных самосвалов с новыми платформами увеличена до 10 т. Угол подъема кузова составляет 50 градусов.

Внедорожные самосвалы «УРАЛ» с новой самосвальной платформой будут выпускаться на базовом шасси «УРАЛ-55571-1151-40» (колесная формула 6х6) и удлиненном «УРАЛ-4320-1912-40» (колесная формула 6х6). В обоих вариантах грузовики имели держателем запасного колеса, который размещен за кабиной на заднем борту. В качестве опции на автомобили может устанавливаться шестеренчатая коробка отбора мощности с фланцем или насосом. Автомобили комплектуются двигателями ЯМЗ-236НЕ2-3 и пятиступенчатыми коробками передач ЯМЗ-236У производства Ярославского моторного завода («Автодизель»).

«Новые внедорожные самосвалы «УРАЛ» имеют хорошие рыночные перспективы, - считает генеральный директор АЗ «УРАЛ» Виктор Корман. – У них не только улучшенные технические характеристики. За счет применяемых технических решений эти автомобили могут использоваться в новых отраслях народного хозяйства. В частности, считаю, что эта машина придется кстати предприятиям аграрно-перерабатывающего комплекса для осуществления сельскохозяйственных работ».

Автомобильный завод «УРАЛ» образован в 2001 году в результате реструктуризации производственного комплекса «УралАЗ». Предприятие входит в состав «Группы ГАЗ» и является основным активом в структуре дивизиона «Грузовые автомобили».

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

История Грузовиков, Их Воздействие На Спецтехнику

News image

Автотранспортная ветвь обеспечивает главные службы Русской экономики за счет транспортировки больших партий сырья, и готовой продукции, обычно, от заводов до...

Строй богатыри - без их строить нереально

News image

Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари...

Самосвалы: Кабина Как Государственная Философия Автопрома

News image

Издавна увидено, что в секторе грузовой автотехники все звучные премьеры достаются никак не самосвалам. 1-ые взгляды дизайнеров и инженеров-конструкторов всег...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Дм Тракс заявляет продажу самосвалов Isuzu (Исузу) тяжеленной серии «С»

ДМ Тракс заявляет продажу самосвалов Isuzu (Исузу) тяжеленной серии «С» с увеличенным объемом кузова до 16 м? и грузоподъемность...

News image

DFL4181A и DFL4251A - два тяжеловеса из Китая

Бескапотные грузовые автомобили с передним продольным расположением двигателя выпускает подразделение Dong Feng Xinjiang Motor C...

News image

Китайские дудки для российского рынка

Нашей тест-группе предложили провести испытания седельного тягача JAC HFC4181 KR1 4х2 еще в марте. Тогда мы призадумались: снег ...

News image

Грузовик тяжелого класса HOWO

Представляем вашему вниманию марку грузовиков HOWO – это самый последний продукт истории автомобилестроения Китая, при его созда...

News image

Как улучшить «японца»

Впервые самосвал Isuzu CYZ, предназначенный для работы в тяжелых условиях, был представлен отечественным перевозчикам на выставк...

News image

Грузовые автомобили Made in China

В последние годы экономика Китая стремительно развивается. В производстве электроники, товаров народного потребления эта страна ...