Мersedes: Возраст не помеха, Курс на ускорение, В России стартовала сборка грузовиков Mercedes, В тени флагмана, По образу и подобию

На Mercedes-Benz Atego в зависимости от полной массы могут устанавливаться дизели с несколькими настройками мощности. Начальный, четырехцилиндровый мотор ОМ904 при рабочем объеме 4,25 литра может развивать 129, 156 и 177 л. с. Учитывая почти 15-летний возраст двигателя – это очень неплохие характеристики

Новое поколение Atego комплектуется механическими КП с ускоряющей передачей, оборудованными приводом переключения Telligent. При использовании такой системы привода переход на повышенную или пониженную передачи осуществляется легким касанием рычага (джойстика) и последующего включения сцепления. С 6-ступенчатой коробкой, имеющей ускоряющую передачу доступна и полностью автоматизированная схема переключения. Она исключает необходимость выжимать сцепление и выбирает передачи либо автоматически, либо по желанию водителя (ручной режим)

В Набережных Челнах 30 сентября 2010 года компания «Мерседес-Бенц Тракс Восток» приступила к серийной сборке модели Mercedes-Benz Actros 1841 LS. По мнению представителей компании, данное событие имеет историческое значение. Грузовой Mercedes-Benz Actros стал первой моделью, которую стали выпускать в России. Размещение производства техники выражает заинтересованности зарубежной компании укрепить свои позиции на российском рынке

В декабре этого года стартует производство модернизированного Mercedes-Benz Axor. Его наружный дизайн теперь выполнен в стиле флагманской модели Actros третьего поколения, дебютировавшей два года назад. Впрочем, изменения коснулись не только внешнего облика грузовика, но и его оснащения.

Mercedes-Benz Actros – одна из самых заметных звезд на мировом автомобильном небосклоне

Обновленный Mercedes-Benz Axor получил новую облицовку радиатора, которая выполнена в том же ключе, что и у Actros третьего поколения – и это его главное внешнее отличие от дорестайлинговой модели. Кстати, чуть раньше похожей фронтальной панелью кабины обзавелся и развозной Atego. Таким образом, все три базовые модели грузовиков, предлагаемые Daimler AG в среднем и тяжелом классах, обрели единый стиль.
В кабине тоже есть изменения