В КОМПАНИИ КРАСНОГО ДРАКОНА
Обзор грузовиков - Китайские грузовики

в компании красного дракона

Жутко? Страшно? Вполне возможно, что в не очень отдаленной перспективе примерно так будут выглядеть большинство заголовков в рубрике Truck. Да мне и самому страшно об этом подумать. Но от фактов никуда не деться - прошлогодние китайские попытки пробиться на российский рынок увенчались успехом и переходят в массированное наступление. Именно такие умозаключения я сделал, посетив выставку Авто!Чай!На! .

В здании АТЦ Москва и на открытой площадке было размещено 26 автомобилей - от городских микролитражек до автобусов и грузовиков. Были представлены автомобили шести основных марок, поставляемых на российский рынок, между которыми неспешно прогуливался Красный Дракон - символ праздника. Great Wall, Hafei, BYD, FAW, DongFeng и Foton - вот имена основных участников выставки. Мы остановим свое внимание на грузовиках FAW и DongFeng. Однако не забудем и о грузовичках Jinbei.

Выставка Авто!Чай!На! была условно поделена на две части. Слева от центрального входа в АТЦ Москва расположились легковые автомобили, справа - коммерческие. Но каким-то образом в легковые ряды затесались грузовички с новым для меня именем Jinbei. Известно только, что Jinbei Automotive - это дочернее предприятие китайской автомобильной компании China Brilliance, а завод Jinbei работает по лицензии Mitsubishi.

Выяснить что-либо более конкретное про эту фирму пока не удалось. Однако продавцы скромно позиционируют их как лучшие коммерческие автомобили из Китая . На машинах дизельный двигатель объемом 3,2 л и мощностью 90 л.с. Грузоподъемность 1880 кг, полная масса - 4230 кг. Кабина одинарная (DVS4) или двойная (SVS4). Размер грузовой платформы для автомобиля с соло-кабиной - 4430х1910х380 мм и 3430х1900х380 мм для машины с двойной кабиной.

Пока в РФ продано всего несколько десятков грузовиков Jinbei, но продавцам уже удалось урвать довольно престижный заказ на поставку малотоннажных самосвалов для строительства одного из новых престижных жилых комплексов в Москве.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Российские производители грузового транспорта

News image

ОАО «КАМАЗ» - крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих, распо...

История грузового транспорта в России

News image

Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей.

История Грузовиков, Их Воздействие На Спецтехнику

News image

Автотранспортная ветвь обеспечивает главные службы Русской экономики за счет транспортировки больших партий сырья, и готовой продукции, обычно, от заводов до ...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Грузовик тяжелого класса HOWO

Представляем вашему вниманию марку грузовиков HOWO – это самый последний продукт истории автомобилестроения Китая, при его созда...

News image

Анализ возможностей китайских импортеров

Анализ возможностей китайских импортеров среднетоннажных грузовиков для отечественных автопроизводителей выглядит очень тревожно...

News image

Китайские Производители Самосвалов

Китайские производители самосвалов предлагают русским строителям экономную и нетребовательную технику для томных погодных и доро...

News image

Каковы перспективы китайских грузовых машин на российском рынке?

Сегодня самые дешевые автомобили из Китая стоят не дороже, чем отечественные грузовики аналогичного класса Газель и Валдай . ...

News image

Ветер с Востока

Китайский промышленный гигант Dong Feng по праву считается лидером автомобилестроительной отрасли Поднебесной. В этом не дают ус...

News image

Малотоннажные грузовики Hyundai

Производитель автомобильной техники в Республике Корея компания (HMC) является у себя в стране также крупнейшим производителем ...