В КОМПАНИИ КРАСНОГО ДРАКОНА
Обзор грузовиков - Китайские грузовики

в компании красного дракона

Жутко? Страшно? Вполне возможно, что в не очень отдаленной перспективе примерно так будут выглядеть большинство заголовков в рубрике Truck. Да мне и самому страшно об этом подумать. Но от фактов никуда не деться - прошлогодние китайские попытки пробиться на российский рынок увенчались успехом и переходят в массированное наступление. Именно такие умозаключения я сделал, посетив выставку Авто!Чай!На! .

В здании АТЦ Москва и на открытой площадке было размещено 26 автомобилей - от городских микролитражек до автобусов и грузовиков. Были представлены автомобили шести основных марок, поставляемых на российский рынок, между которыми неспешно прогуливался Красный Дракон - символ праздника. Great Wall, Hafei, BYD, FAW, DongFeng и Foton - вот имена основных участников выставки. Мы остановим свое внимание на грузовиках FAW и DongFeng. Однако не забудем и о грузовичках Jinbei.

Выставка Авто!Чай!На! была условно поделена на две части. Слева от центрального входа в АТЦ Москва расположились легковые автомобили, справа - коммерческие. Но каким-то образом в легковые ряды затесались грузовички с новым для меня именем Jinbei. Известно только, что Jinbei Automotive - это дочернее предприятие китайской автомобильной компании China Brilliance, а завод Jinbei работает по лицензии Mitsubishi.

Выяснить что-либо более конкретное про эту фирму пока не удалось. Однако продавцы скромно позиционируют их как лучшие коммерческие автомобили из Китая . На машинах дизельный двигатель объемом 3,2 л и мощностью 90 л.с. Грузоподъемность 1880 кг, полная масса - 4230 кг. Кабина одинарная (DVS4) или двойная (SVS4). Размер грузовой платформы для автомобиля с соло-кабиной - 4430х1910х380 мм и 3430х1900х380 мм для машины с двойной кабиной.

Пока в РФ продано всего несколько десятков грузовиков Jinbei, но продавцам уже удалось урвать довольно престижный заказ на поставку малотоннажных самосвалов для строительства одного из новых престижных жилых комплексов в Москве.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

История грузового транспорта в России

News image

Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей.

История Грузовиков, Их Воздействие На Спецтехнику

News image

Автотранспортная ветвь обеспечивает главные службы Русской экономики за счет транспортировки больших партий сырья, и готовой продукции, обычно, от заводов до ...

Российские производители грузового транспорта

News image

ОАО «КАМАЗ» - крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих, распо...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

В дебрях мегаполиса

Hyundai HD 78 принято называть хитом модельного ряда Hyundai. Эта модель, пришедшая на смену HD 72 и ставшая ее продолжением, по...

News image

Китайский самосвал HOWO-7 6х4

В этом обзоре представлены технические характеристики китайского грузовика HOWO. А именно речь пойдет о 25-ти тонном самосвале H...

News image

Дм Тракс заявляет продажу самосвалов Isuzu (Исузу) тяжеленной серии «С»

ДМ Тракс заявляет продажу самосвалов Isuzu (Исузу) тяжеленной серии «С» с увеличенным объемом кузова до 16 м? и грузоподъемность...

News image

Большие братья

Стараниями российской компании Sollers грузовики Isuzu уже давно освоились на отечественном рынке среднетоннажников. Тем не мене...

News image

ОНИ УЖЕ СРЕДИ НАС

Год назад первые китайские грузовики и автобусы стали появляться в России в качестве выставочных экземпляров и начались первые п...

News image

Маленький богач

Когда я в первый раз увидел ISUZU NLR85, то невольно подумал: да ведь под личиной этого грузовичка наверняка скрывается робот-тр...