Грузовик тяжелого класса HOWO
Обзор грузовиков - Китайские грузовики

грузовик тяжелого класса howo

Представляем вашему вниманию марку грузовиков HOWO – это самый последний продукт истории автомобилестроения Китая, при его создании был учтен и переработан мировой опыт создания тяжелых грузовиков. Потребители данной продукции получили грузовик, который обладает превосходными техническими характеристиками, современным дизайном и удачной планировкой интерьера, прекрасными показателями безопасности и комфортабельности, удобством управления, топливной экономичностью, превосходными совокупными экономическими показателями, которые включают расходы на содержание, на технические жидкости и многое другое.

Безопасность

– Цельнометаллическая кабина, прочность и надежность конструкции, высокая стойкость конструкции при ударах и сопротивление внешнему сдавливанию, отвечающая требованиям шведской методики контроля и определения уровня безопасности автомобиля;

– Двухзамковые ремни безопасности для водителя.

Комфорт

– Кабина устанавливается на 4-х опорной пневмоподвеске плавающего типа. Подвеска кабины прекрасно гасит вибрации в любых условиях и на любых дорожных покрытиях.

– Рулевое колесо обшито мягким пластиком, приятным на ощупь. Оно может регулироваться в пределах +/-50 по наклону, и на 25 мм по вертикали;

– Автомобили с мощностью 290 л.с. и выше комплектуются кондиционером с функцией отопителя, управление может быть электрическим, автоматический контроль температуры – как на автомобилях высокого класса;

– До совершенства доведена система вентиляции кабины;

– Система звукоизоляции подвергалась многочисленным испытаниям. Ощутимо снижен уровень шума, это делает атмосферу для водителя и пассажиров более комфортной;

Двигатель

Большинство грузовых машин HOWO укомплектованы двигателями Steyr. Мощность – от 266 до 420 л.с., выхлоп соответствует нормам Евро-2, после доводки удовлетворяет требованиям Евро-3. Основные особенности:

– Превосходная надежность: ключевые детали двигателя – продукция известных мировых производителей, тяжело нагруженные детали усилены и улучшены;

– Двигатель, специально разработанный для самосвалов, приспособлен для длительной работы на низких оборотах. Применение зарубежных передовых технологий повысило производительность турбокомпрессора.

Мосты

В результате глубокого сотрудничества со специалистами из США и Европы, достигнуты такие показатели, как надежная конструкция, высокий передаваемый крутящий момент, длительный ресурс, низкая шумность, низкая масса, низкий расход топлива, простота обслуживания и ремонта. Имеется возможность комплектации системами ABS/ASR.

Рама

Для грузовика HOWO используется рама из легированной стали, с высокой прочностью, низким весом, высокой стойкостью к нагрузкам.

Коробка передач и сцепление

В HOWO используются девяти-, восьми - и шестиступенчатые коробки передач Fuller либо ZF.

Для коробок характерны широкий диапазон передаточных чисел, они обеспечивают трогание с места с нагрузкой, преодоление подъемов и пересеченной местности. Долговечность сцепления грузовика находится на уровне зарубежных аналогов. Также есть опция – полностью автоматическая коробка передач производства США.

Электрооборудование и приборы

Приборная доска спроектирована в сотрудничестве с американской компанией. Декоративные детали приборной доски производства японских компаний. Применены те же самые приборы, которые устанавливаются на европейские грузовики. Интерьер отличается плавными линиями, отделкой класса люкс.

Приборы электрооборудования системы CAN третьего поколения. Она подвергалась многочисленным тестам. В результате, электрооборудование автомобиля соответствует международному уровню начала 21-го столетия.

Грузовик тяжелого класса HOWO 7-й серии – это совершенно новый грузовик передового международного уровня.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Совместные производства грузового транспорта

News image

ООО «Ивеко-Уралаз» (совместно с Iveco) Переименовано в ООО «Ивеко-АМТ» . В соответствии с решением Общего Собрания Участников от 07.04.09 ООО «Ивеко-Уралаз...

Строй богатыри - без их строить нереально

News image

Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари...

История Грузовиков, Их Воздействие На Спецтехнику

News image

Автотранспортная ветвь обеспечивает главные службы Русской экономики за счет транспортировки больших партий сырья, и готовой продукции, обычно, от заводов до ...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Портер будешь? Дайте два!

Завтра будешь работать экспедитором! — так мне и объявили в редакции. Вообще-то я не был против, даже интересно было проехатьс...

News image

Sale по-японски

Совместное предприятие SOLLERS и ISUZU Motors Limited объявляет о распродаже последней партии грузовиков 2008 года выпуска. Спец...

News image

Самосвал HOWO обосновал свою экономичность и надежность

Последний квартал самосвал вел себя положительно. Даже средний расход горючего снизился с 49-50 л. до 42: видимо, мотор совсем «...

News image

Китайские дудки для российского рынка

Нашей тест-группе предложили провести испытания седельного тягача JAC HFC4181 KR1 4х2 еще в марте. Тогда мы призадумались: снег ...

News image

Армия трехтонников

Примерно две трети китайских среднетоннажников, представленных на рынке нашей страны, – модели грузоподъемностью от 2,5 до 3,5 т...

News image

Китайцам Нашлись Запчасти

Китайцам нашлись запчасти Обладатели и торговцы большегрузных китайских грузовиков могут вздохнуть с облегчением: для их «питомц...