Технические характеристики КАМАЗ-53228
Обзор грузовиков - Камаз

технические характеристики камаз-53228

В обзоре представлены технические характеристики грузовика на шасси КАМАЗ53228 (6х6), это шасси используется производителями КАМАЗа для сборки спецтехники. Не редко на базе КАМАЗ53228 можно встретить краны, подъемники, цементовозы-бетономешалки и прочие виды специализированной техники используемой в промышленности.

Кран на базе грузовика КАМАЗ 53228 (6х6)

Ниже приведены технические характеристики описанные создателями этого грузовика. Уже традиционно рестайлинговый вид КАМАЗА, делает его современным и интересным.

Весовые параметры и нагрузки грузовика КАМАЗ-53228 (6х6) :

Габаритные размеры грузовика

Снаряженная масса а/м, – 8320 / *8280 / **8700 кг

— нагрузка на передний мост, – 4185 / *4160 / **4370 кг

— нагрузка на заднюю тележку – 4135 / *4120 / **4330 кг

Допустимая масса надстройки

с грузом – 16030 / *16070 / **15650 кг

Полная масса а/м – 24500 кг

— нагрузка на передний мост – 6000 кг

— нагрузка на заднюю тележку – 18500

Спецтехника на базе КАМАЗ 53228 (6х6)

Характеристика грузовика КАМАЗ-53228 (6х6) полной массой 24500 кг:

Максимальная скорость, не менее – 80 км/ч

Угол преодолеваемого подъема, не менее – 31 %

Внешний габаритный радиус поворота – 11,3 м

Двигатель грузовика КАМАЗ-53228 (6х6):

Модель двигателя 740.31-240 дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

Максимальная мощность – 165 (225) кВт (л. с.)

Номинальная мощность, брутто – 176 (240) кВт (л. с.)

при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин

Максимальный крутящий момент – 912 (93) Нм (кг·см)

при частоте вращения коленвала – 1100…1500 об/мин

Расположение V-образное, число цилиндров – 8

Рабочий объем – 10,85 л

Диаметр цилиндра и ход поршня – 120/120 мм

Степень сжатия – 16,5

Спецтехника на шасси КАМАЗ 53228 (6х6)

Электрооборудование КАМАЗ-53228 (6х6):

Напряжение 24 B

Аккумуляторы – 2.12/190 В/А·ч

Генератор – 28/2000 В/Вт

Сцепление КАМАЗ-53228 (6х6):

Фрикционное, сухое, двухдисковое

Привод гидравлический с пневмоусилителем

Система питания КАМАЗ-53228 (6х6):

Вместимость топливных баков, 210 или 350 + 210 или170+125 или 170 л***

Коробка передач КАМАЗ-53228 (6х6):

Тип механическая, десятиступенчатая

Управление механическое, дистанционное

Передаточные числа на передачах:

1 2 3 4 5 ЗХ

7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38

6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02

Раздаточная коробка грузовика КАМАЗ-53228 (6х6):

Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом

Управление пневматическое

Передаточные числа:

— первая передача (низшая) – 1,692

— вторая передача (высшая) – 0,917

Главная передача грузовика КАМАЗ-53228 (6х6):

Передаточное отношение*** - 6,53 или 5,94 или 7,22

Тормоза грузовика КАМАЗ-53228 (6х6):

Привод пневматический

Размеры: диаметр барабана, мм 400

Ширина тормозных накладок, мм 140

Суммарная площадь тормозных накладок, см2 6300

КАМАЗ 53228 (сортиментовоз)

Колеса и шины грузовика КАМАЗ-53228 (6х6):

Тип колес дисковые

Тип шин пневматические, камерные

Размер обода – 7,5-20 (190-508)

Размер шин – 11,00 R20 (300 R508)

Кабина грузовика КАМАЗ-53228 (6х6):

Тип*** – расположенная над двигателем,с высокой или низкой крышей

Исполнение*** ………………. со спальным или без спального места

Дополнительное оборудование грузовика КАМАЗ-53228 (6х6) ***:

— коробка отбора мощности (КОМ).

*** В зависимости от комплектации.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Классификация грузовой техники

News image

Грузовой транспорт можно разделить на три группы: Развозные грузовики Развозные грузовики — это самые массовые, компактные и лёгкие грузовые автомобили,...

История грузового транспорта в России

News image

Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей.

Самосвалы: Кабина Как Государственная Философия Автопрома

News image

Издавна увидено, что в секторе грузовой автотехники все звучные премьеры достаются никак не самосвалам. 1-ые взгляды дизайнеров и инженеров-конструкторов всег...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

FAW

- А сколько уже продано грузовиков FAW в России? - ненавязчиво спрашиваю у стендиста. - Точно не помню, примерно чуть больше ты...

News image

Каковы перспективы китайских грузовых машин на российском рынке?

Сегодня самые дешевые автомобили из Китая стоят не дороже, чем отечественные грузовики аналогичного класса Газель и Валдай . ...

News image

Малотоннажные грузовики Hyundai

Производитель автомобильной техники в Республике Корея компания (HMC) является у себя в стране также крупнейшим производителем ...

News image

Как улучшить «японца»

Впервые самосвал Isuzu CYZ, предназначенный для работы в тяжелых условиях, был представлен отечественным перевозчикам на выставк...

News image

Седельный тягач HOWO 6×4

Седельный тягач HOWO с колесной формулой 6х4, является очередным детищем компании Sinotruk которая владеет этой маркой. Как кон...

News image

DongFeng

Сегодня DFMC сконцентрировала в себе все экономические возможности и технические ресурсы Китая. Она является главным и основным ...