Автомобили повышенной грузоподъемности
Обзор грузовиков - Камаз

автомобили повышенной грузоподъемности

Двухосное шасси КамАЗ-53605 с усиленной рамой и 3-местной короткой кабиной предназначено для установки различных кузовов и спецоборудования. Например, самосвал с кузовом объемом 6,5 м3 может перевозить до 7 т груза. Передняя и задняя подвески - со стабилизаторами поперечной устойчивости.
Магистральные седельные тягачи с обозначениями КамАЗ-5460 (4x2) и КамАЗ-6460 (6x4) комплектуются дизелем КамАЗ-740.60-360, коробкой передач ZF и ведущими мостами с конической главной передачей и планетарными колесными редукторами. Барабанные тормоза оборудованы ABS. Подвеска - зависимая, рессорная, задняя подвеска трехосной машины - рессорно-балансирная. Емкость топливных баков - 500—600 л, максимальная скорость автопоезда - до 100 км/ч. Полная масса автопоезда с тягачом КамАЗ-5460 достигает 40 т, с КамАЗ-6460 - 46 т.
Более высоким техническим уровнем отличается седельный тягач КамАЗ-5460-046-22 «Стайер». В его конструкции использованы модифицированный дизель КамАЗ-740.63-400 (Евро-3) мощностью 400 л.с, модернизированная система подачи воздуха, гидравлические запоры подвески кабины, гипоидная главная передача с блокируемым межколесным дифференциалом, задняя регулируемая пневматическая подвеска, стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади. На автомобиле установлена модернизированная трехместная кабина с двумя спальными местами. Аналогичный двухосный седельный тягач КамАЗ-5480 предназначен для работы в составе автопоезда полной массой до 44 т. Колесная база автомобиля уменьшена на 400 мм, на него устанавливаются двигатель КамАЗ-740.63-400, гипоидный ведущий мост, коробка передач ZF с ретардером, тормоз-замедлитель, импортные сцепление и гидроусилитель руля. Высота седельно-сцепного устройства снижена до 1100 мм, что позволяет компле\к-товать автопоезд европейскими полуприцепами объемом до 100 м3. Машина оборудуется кабиной на пневмоподвеске с двумя спальными местами. Предусмотрена установка дополнительного отопителя кабины. Максимальная скорость автопоезда достигает 110 км/ч. Полноприводный седельный тягач КамАЗ-65225 (6x6) приспособлен для работы в составе автопоездов полной массой до 59,3 т. Автомобиль оснащен дизелем КамАЗ-740.60-360, коробкой передач ZF, двухступенчатой раздаточной коробкой ZF-Steyr с блокируемым межосевым дифференциалом. Седельно-сцепное устройство имеет три cтепени свободы.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Совместные производства грузового транспорта

News image

ООО «Ивеко-Уралаз» (совместно с Iveco) Переименовано в ООО «Ивеко-АМТ» . В соответствии с решением Общего Собрания Участников от 07.04.09 ООО «Ивеко-Уралаз...

История грузового транспорта в России

News image

Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей.

Российские производители грузового транспорта

News image

ОАО «КАМАЗ» - крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих, распо...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Китайцам Нашлись Запчасти

Китайцам нашлись запчасти Обладатели и торговцы большегрузных китайских грузовиков могут вздохнуть с облегчением: для их «питомц...

News image

Армия трехтонников

Примерно две трети китайских среднетоннажников, представленных на рынке нашей страны, – модели грузоподъемностью от 2,5 до 3,5 т...

News image

Каковы перспективы китайских грузовых машин на российском рынке?

Сегодня самые дешевые автомобили из Китая стоят не дороже, чем отечественные грузовики аналогичного класса Газель и Валдай . ...

News image

Конец китайской угрозы?

К началу 2010-го китайцы окончательно ушли с нашего рынка. Если у европейских производителей коммерческого транспорта в 2009 год...

News image

DFL4181A и DFL4251A - два тяжеловеса из Китая

Бескапотные грузовые автомобили с передним продольным расположением двигателя выпускает подразделение Dong Feng Xinjiang Motor C...

News image

Грузовик тяжелого класса HOWO

Представляем вашему вниманию марку грузовиков HOWO – это самый последний продукт истории автомобилестроения Китая, при его созда...