LDV Group Limited
О грузовом транспорте - Производители грузовых автомобилей

ldv group limited

В 1993 году отделение компании DAF в Бирмингеме (Великобритания) было преобразовано в самостоятельную фирму Leyland-DAF Vans (LDV). В 2004-2005 годах это подразделение начало выпуск нового семейства легких переднеприводных развозных грузовиков LDV Maxus, которое по достоинству оценили европейские потребители. Достаточно сказать, что королевская почта Великобритании и Скотланд-Ярд отдают предпочтение именно Maxus. В 2006 г. фирму LDV приобрел российский автомобильный холдинг «Группа ГАЗ», который в настоящее время продает Maxus в России и в будущем планирует начать сборку фургонов в Нижнем Новгороде.

Основу семейства Maxus составляют цельнометаллические фургоны с двумя вариантами колесной базы (3100 и 3850 мм) и тремя вариантами высоты крыши: 2070 (только для машин с короткой базой), 2315 и 2540 мм (только для машин с длинной базой), что дает четыре возможных объема грузового отсека 7,0; 7,8; 10,3 и 11,4 м3. Полная масса автомобилей составляет 2,8, 3,2 и 3,5 тонны (длинная база), а диапазон грузоподъемности - от 917 до 1 616 кг.

Фургон оборудован боковой сдвижной дверью шириной 1090 или 1295 мм, а также двумя задними дверями, которые распахиваются на 90o или на 180o. Кроме фургонов, Maxus производятся в грузопассажирской версии с боковыми окнами и сиденьями на 6-9 человек. С 2007 гjle выпускаются шасси с кабиной, предназначенные для монтажа бортовых и специальных кузовов.

На автомобили Maxus устанавливается расположенный поперечно 2,5-литровый 16-клапанный турбодизель VM, соответствующий экологическим нормам Евро-4, мощносты 95, 120 или 135 л.с. Коробка передач производства Kia - механическая, 5-ступенчатая. Передняя подвеска - независимая, типа МакФерсон, а задняя - зависимая, с неразрезным мостом на однолистовых параболических рессорах. Реечное рулевое управление оборудовано гидроусилителем. Передние тормоза - дисковые вентилируемые, а задние - барабанные. Место водителя оборудовано подушкой безопасности и трехточечным инерционным ремнем. В более комфортном исполнении предлагаются машины, оснащенные ABS, электронной системой торможения EBS, регулируемым по высоте и углу наклона водительским сиденьем, электроприводом и обогревом наружных зеркал заднего вида, кондиционером, подушкой безопасности для пассажира, противотуманными фарами.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Самосвалы: Кабина Как Государственная Философия Автопрома

News image

Издавна увидено, что в секторе грузовой автотехники все звучные премьеры достаются никак не самосвалам. 1-ые взгляды дизайнеров и инженеров-конструкторов всег...

История Грузовиков, Их Воздействие На Спецтехнику

News image

Автотранспортная ветвь обеспечивает главные службы Русской экономики за счет транспортировки больших партий сырья, и готовой продукции, обычно, от заводов до...

Строй богатыри - без их строить нереально

News image

Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Конец китайской угрозы?

К началу 2010-го китайцы окончательно ушли с нашего рынка. Если у европейских производителей коммерческого транспорта в 2009 год...

News image

ISUZU в России – никто не ожидал такого успеха!

На сегодняшний день шасси «ISUZU NQR71P», выпускаемые в Ульяновске, прошли все необходимые сертификационные испытания и получили...

News image

DongFeng

Сегодня DFMC сконцентрировала в себе все экономические возможности и технические ресурсы Китая. Она является главным и основным ...

News image

DFL4181A и DFL4251A - два тяжеловеса из Китая

Бескапотные грузовые автомобили с передним продольным расположением двигателя выпускает подразделение Dong Feng Xinjiang Motor C...

News image

Ветер с Востока

Китайский промышленный гигант Dong Feng по праву считается лидером автомобилестроительной отрасли Поднебесной. В этом не дают ус...

News image

Вся Правда О Howo

Грузовик представляет собой самый последний продукт авто истории Китая, при его разработке был учтён и переработан мировой опыт ...