Полноприводные автомобили «Урал»
Обзор грузовиков - Урал

полноприводные автомобили «урал»

Полноприводные внедорожные автомобили «Урал» отличаются высокой проходимостью и способны работать в особо тяжелых климатических условиях. «Уралы» свободно преодолевают снежную целину глубиной до 1 м, рвы шириной до 1,2 м, вертикальную стенку высотой до 0,55 м, подъем до 30°, косогор до 20°, брод глубиной до 1,75 м. В качестве дополнительного оборудования грузовики комплектуются лебедкой стяговым усилием 10-11 тс. Капотный автомобиль «Урал-43206-41» с колесной формулой 4x4 выпускается как шасси грузоподъемностью 5,5 т и как бортовой автомобиль грузоподъемностью 4,2 т, способный буксировать прицеп полной массой 7 т. Гражданские модели оборудуются 230-сильным дизелем ЯМЗ-6563, соответствующим экологическим нормам Евро-3, а военные — ЯМЗ-236М2 мощностью 180 л. с. Трансмиссия состоит из 5-ступенчатой коробки передач и 2-ступенчатой раздаточной коробки с блокируемым межосевым дифференциалом. Ведущие мосты - с блокировкой межколесных дифференциалов. Подвеска - зависимая, на полуэллиптических рессорах, рулевое управление оснащено гидроусилителем. В дополнение к двух-контурному пневмогидравлическому приводу рабочих барабанных тормозов используется моторный тормоз-замедлитель. Дорожный просвет составляет 400 мм. Капотное шасси «Урал-43206-0551-41» грузоподъемностью 5,3 т комплектуется двухрядной четырехдверной шестиместной кабиной. Бортовой грузовик с такой кабиной перевозит 3,6 т. Двухосный бескапотный «Урал-432006-47» (4x4) отличается более комфортабельной двухместной кабиной и 250-сильным дизелем ЯМЗ-6562 с 6-ступенчатой коробкой передач. Трансмиссия аналогична капотным машинам. Выпускается как шасси, так и версия с металлической платформой, снабженной откидным бортами, съемными дугами, тентом и откидными скамьями. Машина грузоподъемностью 6 т способна работать с прицепом полной массой 11,5 т.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Классификация грузовой техники

News image

Грузовой транспорт можно разделить на три группы: Развозные грузовики Развозные грузовики — это самые массовые, компактные и лёгкие грузовые автомобили,...

Самосвалы: Кабина Как Государственная Философия Автопрома

News image

Издавна увидено, что в секторе грузовой автотехники все звучные премьеры достаются никак не самосвалам. 1-ые взгляды дизайнеров и инженеров-конструкторов всег...

История Грузовиков, Их Воздействие На Спецтехнику

News image

Автотранспортная ветвь обеспечивает главные службы Русской экономики за счет транспортировки больших партий сырья, и готовой продукции, обычно, от заводов до ...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Грузовик тяжелого класса HOWO

Представляем вашему вниманию марку грузовиков HOWO – это самый последний продукт истории автомобилестроения Китая, при его созда...

News image

Ветер с Востока

Китайский промышленный гигант Dong Feng по праву считается лидером автомобилестроительной отрасли Поднебесной. В этом не дают ус...

News image

Грузовые автомобили Made in China

В последние годы экономика Китая стремительно развивается. В производстве электроники, товаров народного потребления эта страна ...

News image

Китайский самосвал HOWO-7 6х4

В этом обзоре представлены технические характеристики китайского грузовика HOWO. А именно речь пойдет о 25-ти тонном самосвале H...

News image

DongFeng

Сегодня DFMC сконцентрировала в себе все экономические возможности и технические ресурсы Китая. Она является главным и основным ...

News image

Анализ возможностей китайских импортеров

Анализ возможностей китайских импортеров среднетоннажных грузовиков для отечественных автопроизводителей выглядит очень тревожно...