Компания IVECO продемонстрировала концепт Iveco Glider
Обзор грузовиков - Iveco

компания iveco продемонстрировала концепт iveco glider

Компания IVECO продемонстрировала концепт Iveco Glider на выставке коммерческой техники IAA 2010,которая состоялась в Ганновере. Ожидается, что данная модель должна заменить современную флагманскую модель Stralis. Главной идеей концепта являлась идея высокой продуктивности. IVECO считало, что эта продуктивность должна состоять из двух факторов: «топливной экономичности» и «эргономичности».
Показатель «топливная экономичность» должна достигаться за счет применения восстанавливающих источников электрической энергии, максимально усовершенствующей конструкции, условие снижения сопротивления движению и процесса сохранения энергии. Установленные фотоэлектрические батареи имеют способность производить приблизительно до 2 кВт мощности и являются вспомогательным источником питания. Также берут на себя часть нагрузки и дают возможность уменьшить выброс углекислого газа примерно на 5% - преобразователи кинетической энергии. Вырабатываемая энергия, с помощью преобразующих модулей, сохраняется в батарее, которая имеет емкость 10 кВтч.
С помощью системы, которая установлена рядом выпускным трактом, позволяет перерабатывать тепло выхлопных газов в полезную энергию. Этот фактор позволяет уменьшить выброс углекислого газа в атмосферу еще на 10%. Разработанная уникальная система активных воздухозаборников уменьшает коэффициент сопротивления воздуха примерно на 8%. Эта система позволяет достигать 1,5% экономия топлива.
Iveco Glider – этот двигатель совершено лишен навесного оборудования. Оно активируется отдельным электромотором, который применяет обработанный алгоритм сохранения энергии. За счет этого разработчики смогли сделать двигатель более легким и компактным. Система охлаждения является двухконтурной и работает намного эффективнее, потому что на автомобиле установлены специальные модули, которые отвечают за отвод избыточного тепла.
На автомобиле была оснащена светодиодная оптика, ее доля потребления энергии на 70% меньше доли потребления простых галогенных ламп. С помощью аэродинамического обвеса, улучшились показатели воздуха на 3%. Полуприцеп прикрепляется к активному седлу, которое может самостоятельно регулировать расстояние до кабины, это зависит от дорожных условий. Существует отдельный модуль, который задает давление в шинах, в зависимости от качества дорожного покрытия.
Что касается «Эргономика», то она является другой неотъемлемой частью высокой продуктивности. Главный принцип «Эргономика» - это «Дорога-Офис-Дом» (что весьма типично в наше время). Это означает, что внутренние пространство кабины оснащено максимально, что бы водитель чувствовал себя комфортно решая любые задачи. Кабина состоит из вращающихся сидений, которые имеют откидные спинки и подставку для ног, а также второе дополнительное спальное место, которое может регулируется по высоте. Компактный многофункциональный дисплей с диагональю 15 дюймов может быть размещен на центральной консоли, в пассажирской зоне или на задней панели кабины. Освещение кабины дает возможность выбрать оптимальный режим для движения ночью или создать комфортный уют во время стоянки. Для полного удобства предлагается высококачественная аудиосистема с отличным звучанием, имеется множество отсеков для хранения вещей. Размещенный в кабине климат-контроль регулирует параметры температуры , влажности и чистоты воздуха в кабине.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Российские производители грузового транспорта

News image

ОАО «КАМАЗ» - крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих, распо...

Строй богатыри - без их строить нереально

News image

Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари...

Классификация грузовой техники

News image

Грузовой транспорт можно разделить на три группы: Развозные грузовики Развозные грузовики — это самые массовые, компактные и лёгкие грузовые автомобили,...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

DongFeng

Сегодня DFMC сконцентрировала в себе все экономические возможности и технические ресурсы Китая. Она является главным и основным ...

News image

Китайские Производители Самосвалов

Китайские производители самосвалов предлагают русским строителям экономную и нетребовательную технику для томных погодных и доро...

News image

ОНИ УЖЕ СРЕДИ НАС

Год назад первые китайские грузовики и автобусы стали появляться в России в качестве выставочных экземпляров и начались первые п...

News image

Анализ возможностей китайских импортеров

Анализ возможностей китайских импортеров среднетоннажных грузовиков для отечественных автопроизводителей выглядит очень тревожно...

News image

Армия трехтонников

Примерно две трети китайских среднетоннажников, представленных на рынке нашей страны, – модели грузоподъемностью от 2,5 до 3,5 т...

News image

Sale по-японски

Совместное предприятие SOLLERS и ISUZU Motors Limited объявляет о распродаже последней партии грузовиков 2008 года выпуска. Спец...