Строй богатыри - без их строить нереально Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари... |
Российские производители грузового транспорта ОАО «КАМАЗ» - крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих, распо... |
Самосвалы: Кабина Как Государственная Философия Автопрома Издавна увидено, что в секторе грузовой автотехники все звучные премьеры достаются никак не самосвалам. 1-ые взгляды дизайнеров и инженеров-конструкторов всег... |
Урал-542362 - Урал
| Урал-542362 |
| Обзор грузовиков - Урал |
|
Полноприводный четырехосный седельный тягач «Урал-542362» предназначен для работы с полуприцепом полной массой 28-32 тонн. Установка двухрядной четырехдверной кабины позволяет превратить тягач в машину специального назначения. Шасси «Урал-632341-10» грузоподъемностью 16,6 тонн с разнесенными передними мостами стало основой для постройки бортовых машин «Урал-632301-10» и «Урал-632302-011» с полезной нагрузкой 15 тонн. Такую же грузоподъемность имеет и внедорожный самосвал «Урал-652301-10» с задней разгрузкой кузова. Самым же тяжелым является бескапотный автомобиль-шасси «Урал-692341-10» с колесной формулой 10x10, предназначенный для монтажа различных кузовов и технологического оборудования полной массой до 24 тонн. Грузовая площадка длиной 7 м делает автомобиль незаменимым для транспортировки специального тяжеловесного оборудования по всем видам дорог. Под кабиной разместились 300-сильный дизель ЯМЗ-6561, 9-ступенчатая коробка передач и коробка отбора мощности. Подвеска - зависимая, рессорная. Колеса первых трех мостов - управляемые. Готовится к выпуску аналогичное шасси с колесной формулой 10x8.
|
| Читайте: |
|---|
Грузовой транспорт сегодня:
Реклама*
Колонка Камаза:
Популярные статьи:
Разные модели:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новости производителей:
Китайские дудки для российского рынка Нашей тест-группе предложили провести испытания седельного тягача JAC HFC4181 KR1 4х2 еще в марте. Тогда мы призадумались: снег на динамометрической... |
Технические характеристики шасси КАМАЗ-4308-Н3 (4х2) КАМАЗ в этом году вышел на новый уровень, в ассортимент этого крупнейшего производителя грузовиков в России, появились различные варианты шасси, сам... |
Авторизация
Азиатские модели на Российском рынке:
 Каковы перспективы китайских грузовых машин на российском рынке?Сегодня самые дешевые автомобили из Китая стоят не дороже, чем отечественные грузовики аналогичного класса Газель и Валдай . ... |
 Кратко информация о неких агрегатах, которые установлены на HowoПневматическая подвеска представляет собой четыре резиновые пневматические подушки, установленные заместо пружин, при всем этом ... |
 На все три стороныХендэ КомТранс Рус представляет обновленный самосвал с трехстронней разгрузкой HD 260 - разгрузка осуществляется назад и на дв... |
 Профи: DFL3251A: 20-тонник от Дун ФынС конструктивной точки зрения трехосный самосвал Dong Feng DFL3251A грузоподъемностью 20 000 кг с задней разгрузкой имеет достат... |
 Грузовик тяжелого класса HOWOПредставляем вашему вниманию марку грузовиков HOWO – это самый последний продукт истории автомобилестроения Китая, при его созда... |
 Армия трехтонниковПримерно две трети китайских среднетоннажников, представленных на рынке нашей страны, – модели грузоподъемностью от 2,5 до 3,5 т... |
