Обзор рынка грузовиков MAN
Обзор грузовиков - MAN

обзор рынка грузовиков man

Грузовики man - «бронзовые» призеры российского рынка по продажам новой и подержанной (бывшей в употреблении) грузовой техники, одна из наиболее динамично развивающихся на территории России компаний.

Достаточно отметить, что за последний год MAN по объемам продаж новых грузовиков man опередили на нашем рынке Mercedes-Benz и IVECO.

Демонстрирует неплохие экономические показатели, чистая прибыль компании MAN выросла в 2006 году в 2,5 раза и достигла 677 млн евро, рост продаж грузовой техники во всем мире – на 15%.

Компания MAN, напротив, планов по открытию сборочных предприятий в России не строит, что не мешает ей открывать сервисные центры и представительства – например, в Санкт-Петербурге.

Возможно, на отказ от сборки грузовиков man влияет не самый удачный опыт по построению СП в Белоруссии (МАЗ-MAN). Однако это не означает, что российский рынок не является приоритетным для немецкого концерна.

Так, уже заявлено о том, что во второй половине 2007 года MAN начнет поставки своих грузовиков, тягачей, самосвалов, соответствующих «Евро-3» и выпущенных в Индии (продемонстрированы, в частности, на автосалоне в Ганновере).

Низкая себестоимость производства грузовиков, производимых в этой стране, позволяет выйти на российский рынок с вполне конкурентоспособной ценой (от 45 тыс. долларов) и посоперничать с самим «КАМАЗом». Благо мощностей индийского предприятия (до 24 тыс. грузовиков в год) хватит.

Интересно, что московское представительство немецкого концерна MAN прокомментировало появившуюся информацию, отметив, что индийские грузовики MAN призваны не заменить, а дополнить своих немецких и польских грузовиков man.

Однако и на этих планах, как в случае со Scania, может сказаться вопрос собственности, поскольку 15% концерна MAN приобрел… Volkswagen. Вот такая запутанная ситуация…

С технической точки зрения интересно, что дороговатый грузовик MAN недавно показал свои лучшие показатели по расходу топлива.

Одно из британских изданий сравнило MAN TGA 26.440 (колесная формула 6х2) с такими моделями, как Iveco Stralis, Mercedes Axor, Mercedes Actros, Renault Premium, Volvo FM 400, Volvo FH 440 и Scania R420.

И выяснилось: грузовик MAN расходует ГСМ почти на 4 литра (примерно 10%) топлива меньше, нежели конкуренты.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Совместные производства грузового транспорта

News image

ООО «Ивеко-Уралаз» (совместно с Iveco) Переименовано в ООО «Ивеко-АМТ» . В соответствии с решением Общего Собрания Участников от 07.04.09 ООО «Ивеко-Уралаз...

Самосвалы: Кабина Как Государственная Философия Автопрома

News image

Издавна увидено, что в секторе грузовой автотехники все звучные премьеры достаются никак не самосвалам. 1-ые взгляды дизайнеров и инженеров-конструкторов всег...

История Грузовиков, Их Воздействие На Спецтехнику

News image

Автотранспортная ветвь обеспечивает главные службы Русской экономики за счет транспортировки больших партий сырья, и готовой продукции, обычно, от заводов до...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Многоликие китайцы

На сегодняшний день об экспансии китайской автотехники на российский рынок не говорит разве что ленивый. А между тем производите...

News image

В КОМПАНИИ КРАСНОГО ДРАКОНА

Жутко? Страшно? Вполне возможно, что в не очень отдаленной перспективе примерно так будут выглядеть большинство заголовков в руб...

News image

Foton – Новый Бренд На Мировом Автопромышленном Рынке

Ассортимент этой компании довольно большой. Они специализируются на выпуске грузовиков, разных видов фургонов, рефрижераторов, э...

News image

Маленький богач

Когда я в первый раз увидел ISUZU NLR85, то невольно подумал: да ведь под личиной этого грузовичка наверняка скрывается робот-тр...

News image

Седельный тягач HOWO 6×4

Седельный тягач HOWO с колесной формулой 6х4, является очередным детищем компании Sinotruk которая владеет этой маркой. Как кон...

News image

Портер будешь? Дайте два!

Завтра будешь работать экспедитором! — так мне и объявили в редакции. Вообще-то я не был против, даже интересно было проехатьс...