Производители грузовых автомобилей: CITROËN Франция, ЗАО «Производственная компания «Яровит Моторс», РУП «Минский Завод Колесных Тягачей», ООО «Ивеко-УралАЗ», ЗАО «АМУР»

Компания Citroën производит грузовые автомобили еще с 20-х годов прошлого века. В последние десятилетия под этой маркой выпускаются легкие и средиетоннажные развозные грузовики разных серий, которые во многом схожи с моделями Peugeot (поскольку обе компании входят в объединенный концерн PSA), а также FIAT, ибо итальянский концерн присоединился к этой общей программе выпуска развозных автомобилей. Более того - в конце 2008 г. в связи с мировым промышленным кризисом в прессе появились сообщения о переговорах по поводу возможного объединения PSA и FIAT в единый европейский консорциум

Автозавод компании «Яровит Моторс» является самым молодым производителем большегрузных автомобилей в России. Основанное в 2005 г. предприятие, 51% акций которого принадлежит американской фирме Elgin System, a 49 % - английской компании Tracks-Dumpers, предлагает российским покупателям многоосные дорожные грузовики повышенной (свыше 25 тонн) грузоподъемности. Расположенное на территории Ленинградского металлического завода, предприятие выпускает несколько десятков автомобилей в год

Республиканское унитарное предприятие «Минский завод колесных тягачей» выпускает специальные вседорожные и внедорожные шасси, а также автомобили на их базе, которые изготавливаются малыми сериями или по специальным заказам. Грузоподъемность этой техники, предназначенной как для гражданских, так и для военных нужд, составляет от 12 до 250 тонн. Основными заказчиками продукции МЗКТ являются российские предприятия строительного профиля, а также газо - и нефтедобывающего комплексов. В Беларуси продукция МЗКТ используется преимущественно в крупном промышленном и дорожном строительстве

Совместное российско-итальянское предприятие «ИВЕКО-УралАЗ» начало свою деятельность в 1992 г., осваивая сборку грузовиков известной марки в арктическом исполнении. Сегодня уральское предприятие занимается выпуском автомобилей, дорабатывая комплектующие от зарубежных поставщиков в соответствии с требованиями заказчика и условиями эксплуатации. Агрегаты и комплектующие машин, выпускаемых в Миассе, не только соответствуют тому, что предлагает IVECO, но и отражают изменения, вносимые итальянцами в конструкцию своих машин

Cвою первую продукцию завод «АМУР», именовавшийся когда-то Уральским заводом автозапчастей, изготовил в 1968 г. В 1976 году предприятие переименовали в Уральский автомоторный завод (УАМЗ), который вошел в состав производственного объединения «АвтоЗИЛ». После завершения в 1992 г. выпуска собиравшихся с 1983 года грузовиков ЗИЛ-157Д завод начал сборку моделей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131