ЗАО «АМУР»
О грузовом транспорте - Производители грузовых автомобилей

зао «амур»

Cвою первую продукцию завод «АМУР», именовавшийся когда-то Уральским заводом автозапчастей, изготовил в 1968 г. В 1976 году предприятие переименовали в Уральский автомоторный завод (УАМЗ), который вошел в состав производственного объединения «АвтоЗИЛ». После завершения в 1992 г. выпуска собиравшихся с 1983 года грузовиков ЗИЛ-157Д завод начал сборку моделей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. В 2003 г. на базе активов УАМЗа было создано закрытое акционерное общество «Автомобили и моторы Урала» (ЗАО «АМУР»). Шасси ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 с колесными формулами 4x2 и 6x6 получили обозначение АМУР-53130 и АМУР-53131 соответственно. Эти машины комплектовались 136-сильным минским дизелем ММЗ.Д-245.9 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Ставка на новые силовые агрегаты позволила продолжить выпуск продукции в условиях перехода к нормам экологического стандарта Евро-2, а с 1 января 2008 года - к нормам Евро-3.

В апреле 2004 г. ЗАО «АМУР» приобрело лицензию на право производства среднетоннажных грузовых автомобилей, разработанных индийской компанией TATA Motors. В 2008 г. производилась сборка малых партий 5-тонного грузовика ТАТА-613, но в конце года она была приостановлена. В 2008 г. был начат выпуск самосвалов АМУР-633100 грузоподъемностью 22 тонн на китайском шасси FAW (6x4). На Московском международном автосалоне в августе 2008 года был показан результат другого совместного проекта - трехосный самосвал грузоподъемностью до 22 тонн. Такие машины на предприятии собирают из комплектов, поставляемых китайской фирмой Foton.

Основу же производственной программы завода «АМУР» по-прежнему составляют модели на базе автомобилей ЗИЛ. Новые грузовики имеют индексы АМУР-5312 (колесная формула 4x2) и АМУР-53123 (колесная формула 6x6). При полной массе 11 тонн грузоподъемность автомобиля АМУР-5312 ограничена 5,7 т. Грузовик выпускается с колесной базой 3800 и 4500 мм. На большую часть машин устанавливается кабина над двигателем, разработанная совместно с китайским заводом FAW. Сиденье водителя имеет регулировки перемещения в продольном направлении и по высоте. Рулевая колонка регулируется по высоте и по углу наклона. Вместо единого дивана кабина укомплектована тремя раздельными креслами. Спинка среднего выполнена складной - если ее сложить, открывается доступ к вместительному багажному отделению, снабженному крышкой. С 2008 г. кабину комплектуют автономным отопителем Webasto. Силовой агрегат модели АМУР-5312 включает 136-сильный дизель ММЗ-245.9 и 5-ступенчатуто механическую коробку передач СААЗ-695. Тормозная система с пневматическим двухконтур-ным приводом барабанных тормозных механизмов снабжена осушителем воздуха. ABS входит в серийное оснащение. Полноприводный автомобиль АМУР-53123 (6 х 6) представляет собой ходовую часть ЗИЛ-131 с кабиной над двигателем и аналогичным дизельным двигателем. По заказу можно получить машины и в «классическом» виде с капотной кабиной. На Московском международном автосалоне в 2008 г. были представлены обе модели с новыми стеклопластиками кабинами - бескапотной для автомобиля АМУР-5312 и капотной для автомобиля АМУР-53123.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Российские производители грузового транспорта

News image

ОАО «КАМАЗ» - крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих, распо...

Совместные производства грузового транспорта

News image

ООО «Ивеко-Уралаз» (совместно с Iveco) Переименовано в ООО «Ивеко-АМТ» . В соответствии с решением Общего Собрания Участников от 07.04.09 ООО «Ивеко-Уралаз...

Строй богатыри - без их строить нереально

News image

Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Тяжелые грузовики Hyundai

Линейку тяжелых грузовиков Hyundai открывают модели HD160 и HD170 полной массой 17,1 тс колесной формулой 4x2, оснащенные рядны...

News image

Анализ возможностей китайских импортеров

Анализ возможностей китайских импортеров среднетоннажных грузовиков для отечественных автопроизводителей выглядит очень тревожно...

News image

Китайцам Нашлись Запчасти

Китайцам нашлись запчасти Обладатели и торговцы большегрузных китайских грузовиков могут вздохнуть с облегчением: для их «питомц...

News image

Седельный тягач HOWO 6×4

Седельный тягач HOWO с колесной формулой 6х4, является очередным детищем компании Sinotruk которая владеет этой маркой. Как кон...

News image

Как улучшить «японца»

Впервые самосвал Isuzu CYZ, предназначенный для работы в тяжелых условиях, был представлен отечественным перевозчикам на выставк...

News image

Легкие грузовики Hyundai

Hyundai Porter – грузовик с бортовой платформой, которая оснащена тентом, либо кузовом типа фургон. Их поставляют в двух комплек...