АМО-3 - ЗИЛ
| АМО-3 |
| Обзор грузовиков - ЗИЛ |
|
АМО-3 (ЗиС АМО-3) — советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т, выпускавшийся на Московском автомобильном заводе АМО с 1931 по 1934 года. В кабине расположено 2 места, под капотом располагался карбюраторный, четырехтактный, шестицилиндровый, нижнеклапанный двигатель объемом 4,88 литра. Максимальная мощность двигателя ограничивалась 60 л.с., а максимальная скорость автомобиля была 60 км/ч. Расход топлива при этом был 33 л/100 км. Степень сжатия была равна 4,6. При таких характеристиках грузовик весил 2840 кг в снаряженном состоянии и полный вес, равный 5490 кг. Общие данные: Производитель: Московский автомобильный завод АМО Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Масса: 2840 кг Макс. скорость: 60 км/ч Грузоподъёмность: 2500 кг |
| Читайте: |
|---|
Грузовой транспорт сегодня:
Самосвалы: Кабина Как Государственная Философия Автопрома Издавна увидено, что в секторе грузовой автотехники все звучные премьеры достаются никак не самосвалам. 1-ые взгляды дизайнеров и инженеров-конструкторов всег... |
История грузового транспорта в России Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей. |
Российские производители грузового транспорта ОАО «КАМАЗ» - крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих, распо... |
Реклама*
Колонка Камаза:
Популярные статьи:
Разные модели:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новости производителей:
Дм Тракс заявляет продажу самосвалов Isuzu (Исузу) тяжеленной серии «С» ДМ Тракс заявляет продажу самосвалов Isuzu (Исузу) тяжеленной серии «С» с увеличенным объемом кузова до 16 м? и грузоподъемностью до 18 тонн - CYZ 5... |
Самый мощный в мире двигатель для грузовых автомобилей Новейший первоклассный двигатель Scania V8, с крутящим моментом 3500 Нм и мощностью 730 л.с., занимает по своим показателям лидирующее положение сре... |
Авторизация
Азиатские модели на Российском рынке:
 Самосвал HOWO обосновал свою экономичность и надежностьПоследний квартал самосвал вел себя положительно. Даже средний расход горючего снизился с 49-50 л. до 42: видимо, мотор совсем «... |
 Как улучшить «японца»Впервые самосвал Isuzu CYZ, предназначенный для работы в тяжелых условиях, был представлен отечественным перевозчикам на выставк... |
 Новая модель грузовых автомобилей ShaanxiПару месяцев назад фирма «Интекра» обрадовала российских водителей свежей моделью седельного тягача Shaanxi SX4185NT361. Данная ... |
 Грузовик тяжелого класса HOWOПредставляем вашему вниманию марку грузовиков HOWO – это самый последний продукт истории автомобилестроения Китая, при его созда... |
Дм Тракс заявляет продажу самосвалов Isuzu (Исузу) тяжеленной серии «С»ДМ Тракс заявляет продажу самосвалов Isuzu (Исузу) тяжеленной серии «С» с увеличенным объемом кузова до 16 м? и грузоподъемность... |
 Китайский самосвал HOWO-7 6х4В этом обзоре представлены технические характеристики китайского грузовика HOWO. А именно речь пойдет о 25-ти тонном самосвале H... |
