КамАЗ 4310
Обзор грузовиков - Камаз

камаз 4310

В 1976 году в Набережных Челнах впервые раздается звук работы мотора грузового автомобиля «КамАЗ». Самой первой моделью, вышедшей с конвейера, стала модель 4310, на борту которой было написано: «Принимай Родина первый «КамАЗ». Основной задачей выпуска данных грузовиков было разрешить проблему России с надежным и грузоподъемным автопарком. Но все прекрасно понимали, что если «КамАЗу» удастся выпустить нечто по-настоящему стоящее, то автомобиль сразу же «проглотят» иностранные партнеры для эксплуатации по собственной стране. По этой причине «КамАЗ» имел установку на высокопроходимость, которой не могли бы препятствовать горные заснеженные особенности дорог.

Рессорная подвеска переднего и заднего мостов грузовика, мощный двигатель , собственного конструирования и объемом 10,85 см3 позволяли и по сей день позволяют КамАЗу проходить труднопроходимые участки дорог. Двигатель грузовика V-образное расположение цилиндров, которых в двигателе 8. Дизельная система питание так же с целью обеспечения максимальной проходимости используется в тягаче. Стоит отметить, что кампания, выпускающая грузовик, и об удобстве водителей позаботилась. В кабине имеется спальное место, давление колес регулируемое, а так же и вентиляция кабины, которая хорошо функционирует даже в знойную жару.

Нужно сказать, что изначальная грузоподъемность данного тягача составляла шесть тон, но впоследствии, в ходе доработки и выпуска новых моделей, эта грузоподъемность увеличилась уже втрое. Причем грузовик не теряет своей актуальности и на сегодняшний день. Скорее всего, что еще около десяти, а может даже и более лет, он не потеряет своей актуальности, потому что эта техника была рассчитана на века.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Совместные производства грузового транспорта

News image

ООО «Ивеко-Уралаз» (совместно с Iveco) Переименовано в ООО «Ивеко-АМТ» . В соответствии с решением Общего Собрания Участников от 07.04.09 ООО «Ивеко-Уралаз...

Строй богатыри - без их строить нереально

News image

Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари...

История грузового транспорта в России

News image

Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей. Первый в мире грузов...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Тяжелые грузовики Hyundai

Линейку тяжелых грузовиков Hyundai открывают модели HD160 и HD170 полной массой 17,1 тс колесной формулой 4x2, оснащенные рядны...

News image

Грузовые автомобили Made in China

В последние годы экономика Китая стремительно развивается. В производстве электроники, товаров народного потребления эта страна ...

News image

Анализ возможностей китайских импортеров

Анализ возможностей китайских импортеров среднетоннажных грузовиков для отечественных автопроизводителей выглядит очень тревожно...

News image

Профи: DFL3251A: 20-тонник от Дун Фын

С конструктивной точки зрения трехосный самосвал Dong Feng DFL3251A грузоподъемностью 20 000 кг с задней разгрузкой имеет достат...

News image

Многоликие китайцы

На сегодняшний день об экспансии китайской автотехники на российский рынок не говорит разве что ленивый. А между тем производите...

News image

Маленький богач

Когда я в первый раз увидел ISUZU NLR85, то невольно подумал: да ведь под личиной этого грузовичка наверняка скрывается робот-тр...