Самосвалы БелАЗ: Карьерный самосвал БелАЗ-7547, БелАЗ-75473, БЕЛАЗ—540, БелАЗ-75600, Белорусский автомобильный завод

Предназначенн для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезхных ископаемых с различными климатическими условиями.

Предназначен для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезхных ископаемых с различными климатическими условиями.

Новую модель карьерного самосвала, которая должна была сменить МАЗ—525, коллектив молодого Белорусского автомобильного завода создал менее чем за год. Это был первый советский грузовой автомобиль с гидропневматической подвеской колес, объединенными гидросистемами усилителя руля и подъемника кузова. БелАЗ—540 имел нетрадиционные для грузовика пропорции и нуждался в весьма продуманном дизайне. Испытания БелАЗ—540 были развернуты в 1962 году, а серийное производство начато в конце 1965 года

Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) завершил сборку нового тяжеловоза. БелАЗ-75600 грузоподъемностью 320 тонн стал самым большим в истории отечественного автомобилестроения карьерным самосвалом.

Полное название: Белорусский автомобильный завод

Другие названия: завод торфяного машиностроения , завод дорожных и мелиоративных машин Дормаш

Страна: СССР, Беларусь