Модификации ЗиС-6 - ЗИЛ
| Модификации ЗиС-6 |
| Обзор грузовиков - ЗИЛ |
|
В 1935 году на удлинённом шасси ЗиС-6 были собраны два экспериментальных 28-местных автобуса ЗиС-6 «Люкс», в 1939 году на укороченном на 350 мм шасси ЗИС-6К (на базе ЗиС-6) создан экспериментальный бронеавтомобиль БА-11. В 1940—1941 гг. на усиленном короткобазном шасси ЗиС-34 была изготовлена партия из 16 бронеавтомобилей БА-11, в том числе и экспериментальный дизельный БА-11Д. В серию БА-11 должен был пойти в 1941 году, но из-за начала ВОВ фактически остался опытной моделью. На шасси ЗиС-6 также монтировали радиолокатор РУС-2, фургон-радиостанцию, топливозаправщик БЗ-35, применявшийся, в основном, в авиации, передвижную 30-киловаттную электростанцию АЭС-4, прожектор ПО-15-8, звукоулавливатель ЗТ-5, 3-тонный автокран АК-3, автокран «Январец» и т. д. Характеристики Колёсная формула 6x4 Двигатель: ЗиС-5, 6-цилиндровый рядный, рабочий объём — 5555 см³, степень сжатия 4,6, с водяным охлаждением, карбюраторный, мощность — 73 л.с. при 2300 об/мин, максимальный крутящий момент 28,5 кгс·м при 1100 об/мин Диаметр/ход поршня: 101,4/114,3 мм Длина: 6060 мм Ширина: 2235 мм Высота: 2160 мм База: 3900+1080 мм Погрузочная высота платформы: 1200 мм Дорожный просвет (под задними мостами): 275 мм Минимальный радиус поворота по колее переднего наружного колеса, 9 м Снаряженная масса: 4220 кг Грузоподъёмность: 4000 кг (на шоссе), 2500 кг (на грунте) Распределение полной массы на переднюю ось / заднюю тележку: 1670 / 6550 кг Максимальная скорость: 55 км/ч Объём топливного бака: 105 л Контрольный расход топлива: 40 л/100 км Шины: 34x7 дюймов |
| Читайте: |
|---|
Грузовой транспорт сегодня:
Совместные производства грузового транспорта ООО «Ивеко-Уралаз» (совместно с Iveco) Переименовано в ООО «Ивеко-АМТ» . В соответствии с решением Общего Собрания Участников от 07.04.09 ООО «Ивеко-Уралаз... |
Строй богатыри - без их строить нереально Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари... |
История грузового транспорта в России Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей. |
Реклама*
Колонка Камаза:
Популярные статьи:
Разные модели:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новости производителей:
Седельный тягач Hyundai HD 450 В сегодняшнем обзоре представлен корейский грузовик Hyundai HD 450. На дорогах СНГ часто можно встретить грузовики производства Hyundai это самосвал... |
Выбор Запчастей К Автомобилям Зил Хоть какой уважающий себя шофер, подбирая запчасти для собственного ЗиЛа, стремиться только к наибольшему качеству. Высококачественные запчасти ЗиЛ ... |
Авторизация
Азиатские модели на Российском рынке:
 Корейский автоизвозчикНижегородская компания «Смартэко» построила грузовой автомобиль 3957F2 на шасси Hyundai HD-120. Геометрия этого городского автов... |
 Вся Правда О HowoГрузовик представляет собой самый последний продукт авто истории Китая, при его разработке был учтён и переработан мировой опыт ... |
 Малотоннажные грузовики HyundaiПроизводитель автомобильной техники в Республике Корея компания (HMC) является у себя в стране также крупнейшим производителем ... |
 ISUZU в России – никто не ожидал такого успеха!На сегодняшний день шасси «ISUZU NQR71P», выпускаемые в Ульяновске, прошли все необходимые сертификационные испытания и получили... |
 В дебрях мегаполисаHyundai HD 78 принято называть хитом модельного ряда Hyundai. Эта модель, пришедшая на смену HD 72 и ставшая ее продолжением, по... |
 Кратко информация о неких агрегатах, которые установлены на HowoПневматическая подвеска представляет собой четыре резиновые пневматические подушки, установленные заместо пружин, при всем этом ... |
Каталог производителей:
