Антикризисный сервис
Обзор грузовиков - Scania

антикризисный сервис

«Скания-Русь» представила специальную программу «Соглашение по техническому обслуживанию (СоТО)» для новой и б/у техники марки Scania. Теперь стоимость регламентных ТО можно зафиксировать на период от двух и более лет.
Клиентам предлагается несколько вариантов программы с учетом условий эксплуатации техники и годовых пробегов. Новая программа позволяет существенно экономить на техническом обслуживании техники, поскольку расходы на ТО зафиксированы в рублях на весь выбранный период. Причем возможна как прямая покупка СоТО с ежемесячными платежами, так и оплата в рамках лизинговых платежей через «Скания Лизинг».

Существенным плюсом новинки является и экономия времени – любой ближайший дилер Scania выполнит технические работы по обслуживанию автомобиля без оплаты наличными или ожидания поступления безналичного перевода. Кроме того существенно упрощается документооборот, так как не требуется заключения прямых договоров с дилерскими центрами. Заплатив компании Scania единожды, клиент получает возможность обслуживаться безвозмездно на протяжении всего срока, оговоренного в соглашении; взаиморасчеты с дилерами производит эксклюзивный импортер «Скания-Русь».

Так, к примеру, при годовом пробеге самосвала 120 тыс. км и заключении 2-летнего соглашения расходы на ТО зафиксированы в сумме 1,11 руб. на километр пробега. Для магистральных перевозок при годовом пробеге 140 тыс. км и заключении 3-летнего соглашения расходы на ТО зафиксированы в сумме 70 копеек на километр пробега.

Напомним, открытие представительства Scania CV AB в России состоялось в мае 1993 года, а с 1998 года Scania представлена эксклюзивным импортером и дистрибьютором техники Scania - компанией «Скания-Русь», не только поставляющей на российский рынок технику концерна Scania, но также предлагающей комплекс услуг: от финансирования покупки техники и ее обслуживания до последующего выкупа автомобилей клиента в счет покупки новой техники Scania.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Строй богатыри - без их строить нереально

News image

Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари...

Совместные производства грузового транспорта

News image

ООО «Ивеко-Уралаз» (совместно с Iveco) Переименовано в ООО «Ивеко-АМТ» . В соответствии с решением Общего Собрания Участников от 07.04.09 ООО «Ивеко-Уралаз...

История грузового транспорта в России

News image

Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей.

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Большие братья

Стараниями российской компании Sollers грузовики Isuzu уже давно освоились на отечественном рынке среднетоннажников. Тем не мене...

News image

ОНИ УЖЕ СРЕДИ НАС

Год назад первые китайские грузовики и автобусы стали появляться в России в качестве выставочных экземпляров и начались первые п...

News image

Кратко информация о неких агрегатах, которые установлены на Howo

Пневматическая подвеска представляет собой четыре резиновые пневматические подушки, установленные заместо пружин, при всем этом ...

News image

Самосвалы Shaanxi

Самосвалы Shaanxi являются фаворитами в рейтинге китайских томных грузовиков. Они обогнали даже таких конкурентов как Howo и Fot...

News image

Обзор грузовика Shaanxi SX 3255

Сотрудничество китайской компании Shaanxi Automobile Group с одним из ведущих европейских концернов MAN является положительным ...

News image

Вся Правда О Howo

Грузовик представляет собой самый последний продукт авто истории Китая, при его разработке был учтён и переработан мировой опыт ...