Грузовик Freightliner Columbia
Обзор грузовиков - Американские грузовики

грузовик freightliner columbia

Freightliner Columbia продолжает традиции комфортных и продуманных до мелочей американских грузовиков. Уменьшенная собственная масса нового поколения Колумбии в купе с аэродинамическими свойствами кабины грузовика минимизируют расход топлива, и увеличивают полезную массу перевозимого груза. Возможно, благодаря именно этим свойствам этого грузового автомобиля, он является лидером продаж в своем классе.

Как всегда компания Freightliner, радует своих покупателей повышенной комфортностью условий работы водителя. Ведь ни для кого не секрет, что чем более комфортно чувствует себя водитель грузовика, тем меньше он устает, а соответственно сокращается риск несчастного случая или аварии влекущих за собой материальные потери.

Грузовик Freightliner Columbia оснащается двигателем Detroit Diesel серии 60м (12,7 – 14 л, 430 – 470 л.с.), который сочетает в себе основные свойства и требования экологичного и экономичного расхода топлива. Имеет высокий интервал и неприхотливое обслуживания, что позволяет значительно сократить расходы при эксплуатации.

Как и во многих других грузовиках этого производителя, передняя подвеска реализована с использованием передовых и инновационных технологий, позволяющих поворачивать колеса на 50о, увеличивая маневренность и грамотно распределяя нагрузку на ось, повышая комфортность и устойчивость при движении. Само название технологии говорит за себя AirLiner – Авиалайнер, действительно заставляет чувствовать водителя, что он не ведет тяжелый грузовик, а является пилотом комфортабельного лайнера.

Кроме того решения кабин которые предлагает производитель грузовика, предоставляют огромный выбор моделей различного исполнения:

DAY CAB — дневная кабина без спального места.

34″ MID-ROOF — это кабина со средней крышей и 34-дюймовым (86 см) спальным отсеком.

48″ MID-ROOF — это кабина со средней крышей и 48-дюймовым (122 см) спальным отсеком.

58″ MID-ROOF — это кабина со средней крышей и 58-дюймовым (147 см) спальным отсеком

Интерьер кабины Freightliner Columbia с 58-дюймовым спальником и средней крышей:

70″ MID-ROOF — это кабина со средней крышей и 70-дюймовым (178 см) спальным отсеком

70″ MID-ROOF XT — это кабина с увеличенной средней крышей и 70-дюймовым (178 см) спальным отсеком.

58″ RAISED ROOF — это кабина с высокой крышей и 58-дюймовым (147 см) спальным отсеком.

70″ RAISED ROOF — это кабина с высокой крышей и 70-дюймовым (178 см) спальным отсеком.

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Строй богатыри - без их строить нереально

News image

Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари...

Российские производители грузового транспорта

News image

ОАО «КАМАЗ» - крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих, распо...

История грузового транспорта в России

News image

Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей. Первый в мире грузов...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Дм Тракс заявляет продажу самосвалов Isuzu (Исузу) тяжеленной серии «С»

ДМ Тракс заявляет продажу самосвалов Isuzu (Исузу) тяжеленной серии «С» с увеличенным объемом кузова до 16 м? и грузоподъемность...

News image

Грузовые автомобили Made in China

В последние годы экономика Китая стремительно развивается. В производстве электроники, товаров народного потребления эта страна ...

News image

В КОМПАНИИ КРАСНОГО ДРАКОНА

Жутко? Страшно? Вполне возможно, что в не очень отдаленной перспективе примерно так будут выглядеть большинство заголовков в руб...

News image

Самосвалы HOWO и SINOTRUK — технические свойства

Основное отличие самосвалов Howo и Sinotruk исключительно в кабине водителя — на Howo инсталлируются кабины Volvo, а на Sinotruk...

News image

Седельный тягач Hyundai HD 450

В сегодняшнем обзоре представлен корейский грузовик Hyundai HD 450. На дорогах СНГ часто можно встретить грузовики производства ...

News image

Конец китайской угрозы?

К началу 2010-го китайцы окончательно ушли с нашего рынка. Если у европейских производителей коммерческого транспорта в 2009 год...