ЗИЛ на шасси… MAN!
Обзор грузовиков - ЗИЛ

зил на шасси… man!

Нет-нет, перед вами — не плод сотрудничества двух известных компаний. А «самоделка», собранная российскими умельцами из запчастей от списанных грузовиков. О «МАНоЗИЛе» рассказывает его создатель и владелец — Александр Старожук. «Прочитав в Авторевю статью о «СуперЗИЛе» из Тольятти, решил написать про свой ЗИЛ. Правда, он собран из списанных запчастей… Мечта собрать собственную машину появилась давно. Работая в «междугородке» — на КамАЗе, потом на СуперМАЗе, — я отмечал недостатки и сильные стороны этих автомобилей. Потом у меня были собственные «супера» и КамАЗы — которые я, как мог, усовершенствовал. Но после того, как в моих руках оказался Урал, мечта о «самодельном» грузовике начала сбываться. Урал мне понравился своим ровным полом — и я уже хотел было начать собирать тягач на его базе. Но тут подвернулся «убитый» MAN, шасси которого я выпросил за тысячу долларов. Кабину дали с разобранного бензинового ЗИЛа, ярославский дизель — со списанного КрАЗа. Радиатор от трактора Т-150, который я приспособил к двигателю, валялся на колхозном складе в луже; по нему ходили… На вентилятор двигателя вначале поставили гидромуфту от Форда — но она развалилась. Сейчас там стоят два электрических вентилятора от Газели: шумят мало, и моторчики не греются. А чтобы вентиляторы включались раньше, их датчик вставили в верхний патрубок радиатора. Коробку передач вначале оставили мановскую — но она оказалась тихоходной. Потом нашли 6-ступенчатую коробку от какого-то импортного подъемного крана. Объединили ее со сцеплением через переходную плиту, а чтобы вся конструкция работала, первичный вал КПП обрезали и приварили к нему часть «ярославского» вала. Передняя ось и ведущие мосты остались «родными», мановскими (причем оба моста — с блокировками дифференциалов). Колеса — 22,5-дюймовые, с бескамерной резиной Медведь. Седло сцепки — со списанной Шкоды. Топливный бак — покупной, 500-литровый (кстати, средний расход топлива — 40 литров на «сотню»). Печка-«автономка» — от МАЗа, работает уже третью зиму. А еще на нашей машине есть круиз-контроль — точнее, «электрический ручной газ»! Его соорудили из привода «дворников»: включается при нажатии на клавишу от стеклоподъемника, а сбрасывается педалью тормоза. Кстати, электрические стеклоподъемники тоже сделаны из приводов стеклоочистителей. Сиденья выглядят так: водительская «сидушка» — от «интера» (тягача International — АР), ее основание с пневмоподвеской — от Татры. А справа стоит половинка от заднего дивана Mitsubishi Pajero». *** «Вот, собственно, и все переделки», — скромно завершает свой рассказ Александр. Что тут скажешь? Голь на выдумки хитра! Нам особенно понравилась строчка про «радиатор, по которому ходили»… Конечно, надежность подобных гибридов — вопрос отдельный, но, согласитесь, изобретательность наших «Кулибиных» заслуживает восхищения. Кроме того — и это не подлежит сомнению, — машина получилась красивой. «Только город, где я живу, не указывайте, — попросил нас Александр. — Напишите, мол: есть в России такой тягач. Возит по 25 тонн. Разгоняется неплохо: Volvo и «мерсам» нервы треплет. А вообще-то у нас с перевозками туго. Поэтому занимаемся в основном конструированием: пристраиваем запчасти от одной старой машины к другой…»

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Самосвалы: Кабина Как Государственная Философия Автопрома

News image

Издавна увидено, что в секторе грузовой автотехники все звучные премьеры достаются никак не самосвалам. 1-ые взгляды дизайнеров и инженеров-конструкторов всег...

История грузового транспорта в России

News image

Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей.

Совместные производства грузового транспорта

News image

ООО «Ивеко-Уралаз» (совместно с Iveco) Переименовано в ООО «Ивеко-АМТ» . В соответствии с решением Общего Собрания Участников от 07.04.09 ООО «Ивеко-Уралаз...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Анализ возможностей китайских импортеров

Анализ возможностей китайских импортеров среднетоннажных грузовиков для отечественных автопроизводителей выглядит очень тревожно...

News image

Кратко информация о неких агрегатах, которые установлены на Howo

Пневматическая подвеска представляет собой четыре резиновые пневматические подушки, установленные заместо пружин, при всем этом ...

News image

Китайские Грузовики И Самосвалы

В Рф модельный ряд китайских самосвалов «Howo» представляют грузовики с грузоподъемностью до 45 тонн, с колесной формулой 4х2, 6...

News image

Компактные грузовики Hyundai

Компактные грузовики Hyundai HD65, HD72 и HD78 имеют полную массу соответственно 6,5; 7,2 и 7,8 т. Колесную базу можно выбрать в...

News image

На все три стороны

Хендэ КомТранс Рус представляет обновленный самосвал с трехстронней разгрузкой HD 260 - разгрузка осуществляется назад и на дв...

News image

Тяжелые грузовики Hyundai

Линейку тяжелых грузовиков Hyundai открывают модели HD160 и HD170 полной массой 17,1 тс колесной формулой 4x2, оснащенные рядны...