Российские производители грузового транспорта ОАО «КАМАЗ» - крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих, распо... |
История грузового транспорта в России Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей. |
Строй богатыри - без их строить нереально Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари... |
«Daimler» протестирует полуавтономные грузовики - Новости
| «Daimler» протестирует полуавтономные грузовики |
| О грузовом транспорте - Новости |
| 06.08.2015 10:45 |
|
Всемирно известный немецкий автомобилестроительный концерн «Daimler» планирует провести тест-драйв своих новых полуавтономных грузовиков. Как стало известно, в прессе появилась информация, что в ближайшее время представители компании «Daimler» проведут тестирование грузовиков нового поколения на территории Германии. Ранее руководство концерна провело масштабный тест-драйв в Соединенных Штатах Америки, а теперь оно ожидает официального разрешения от немецких властей, дабы посмотреть автомобили в действии на дорогах Германии. Так, особенностью нового поколения грузовиков является то, что они оснащены огромным количество видеокамер, системой радарных датчиков и, что самое главное, имеют полуавтономное управление, позволяющее водителю отпускать руль и педали на автостраде. Руководитель концерна Вольфган Бернар подчеркнул: «Наши технологии помогут снизить количество аварий, оптимизировать потребление топлива, снизить количество пробок на дорогах, а также защитить окружающую среду… 97% всех аварий связаны с человеческим фактором». |
| Читайте: |
|---|
Грузовой транспорт сегодня:
Реклама*
Колонка Камаза:
Популярные статьи:
Разные модели:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новости производителей:
АМО-3 АМО-3 (ЗиС АМО-3) — советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т, выпускавшийся на Московском автомобильном заводе АМО с 1931 по 1934 года.... |
Трехосник превращается… С приходом во второй половине 2008 года международного финансового кризиса, когда спрос на самосвалы, прежде составлявшие основу производственной п... |
Авторизация
Азиатские модели на Российском рынке:
 Каковы перспективы китайских грузовых машин на российском рынке?Сегодня самые дешевые автомобили из Китая стоят не дороже, чем отечественные грузовики аналогичного класса Газель и Валдай . ... |
 Базисная комплектация самосвалов HowoПопытаемся разглядеть достоинства от установки разных дополнительных узлов на базисную модель. За базу берется «голый» самосвал ... |
 Самосвалы ShaanxiСамосвалы Shaanxi являются фаворитами в рейтинге китайских томных грузовиков. Они обогнали даже таких конкурентов как Howo и Fot... |
 Грузовик тяжелого класса HOWOПредставляем вашему вниманию марку грузовиков HOWO – это самый последний продукт истории автомобилестроения Китая, при его созда... |
 В КОМПАНИИ КРАСНОГО ДРАКОНАЖутко? Страшно? Вполне возможно, что в не очень отдаленной перспективе примерно так будут выглядеть большинство заголовков в руб... |
 Китайские дудки для российского рынкаНашей тест-группе предложили провести испытания седельного тягача JAC HFC4181 KR1 4х2 еще в марте. Тогда мы призадумались: снег ... |
