Volvo: Volvo-небольшой макияж, Вольво покоряет Австралию…, VOLVO FM12 «РЕГИОН» И «РЕГИОН ПРОФИ», Грузовики Volvo Trucks - обзор рынка, Грузовики Volvo начали потреблять эфир

Известный шведский концерн Volvo объявил о начале производства рестайлинговой версии серии FM для региональных перевозок.
Безусловно, революционным его назвать нельзя – изменения, так же как и у «старшего брата » FH, носят только «косметический характер».
Как и у нее, производитель слегка освежил внешний вид кабины – появились обнавленная решетка радиатора, фары и воздухозаборник, выполненные в одном стиле. При этом передние фары сейчас поделены на две части, и «противотуманки» вынесены на отдельный блок

Всем известно, что грузовики Вольво отлично работают в суровых, пустынных условиях. Однако, до последнего момента, никто не мог предположить, что компания перенесет часть своего производства в Австралию.

Австралийские грузовики Вольво коренным образом отличаются от тех, что гоняют по Европе. Новые Вольво, будут производить на заводе в Австралии с учетом климатических особенностей страны

В 2004 году компания Volvo Trucks приступила к реализации программы «Регион», предусматривающей поставку специальной российской версии седельного тягача FM12, комплектация которого оптимально соответствует российским условиям. Продажа тягача предлагается в лизинг на специальных условиях, предусмотрено страхование и техническое обслуживание по всей территории России.

Опыт эксплуатации выпущенных в 2004– 2005 годах машин и анализ отзывов по ним со стороны автотранспортных организаций позволили в начале 2006 года осуществить новый шаг с целью закрепления позиций на российском рынке — начать поставки усовершенствованных тягачей с новым силовым агрегатом. Вместо одной модели тягача в 2006 году предлагаются две

Еще один производитель, без продукции которого невозможно сегодня представить магистрали России.

Шведы сохранили за собой второе место среди иностранцев по продаже новых грузовиков (рост – почти на 70%) и удержали лидерство в категории «секонд-хэнд» (рост – 51,6%). Volvo Trucks ведет свою работу на рынке России более интенсивно (в том числе и в регионах, например – открытие сервисной станции в святая святых российского автопрома – Тюменской области) и агрессивно (достаточно вспомнить легкую перепалку между менеджментом Volvo и «КАМАЗа» в прессе).

Динамика же сборочного производства в Зеленограде (блокирующий пакет акций принадлежит АФК «Система»), где производятся модели FH и FM, не столь впечатлительная, за девять месяцев не удалось собрать и трехсот грузовиков

Диметилэфир (ДМЭ) представляет собой производную метанола. Его теплотворная способность ниже, чем у сжиженного природного газа. Однако ДМЭ имеет неоспоримое экологическое преимущество – работающий на нем двигатель выбрасывает на 95% процентов меньше диоксида углерода, чем при использовании дизтоплива, и на порядок меньше по сравнению с газом. Кроме того, в процессе сгорания ДМЭ очень низок уровень выбросов твердых частиц и оксидов азота