Грузовики MAN. Стоп машина!
Обзор грузовиков - MAN

грузовики man. стоп машина!

Концерн MAN не перестает удивлять потребителей своими инновационными разработками. Те, кто только сдает экзамен на право управления автомобилем, знает, что одним из самых трудных упражнений является трогание на подъеме. Конечно, для маститых водителей, имеющих за плечами не один десяток лет водительского стажа, не составляет труда произвести потрясающе подобный маневр, хотя этот элемент – подъем по наклонной дороге – требует концентрации усилий даже от профессионала.

Грузовики МАN

Команда разработчиков концерна МАN предлагает своим клиентам две тем более уникальные разработки, повышающие степень безопасности и удобства вождения: MAN EasyStart и тормоз Kletterbremse, блокирующий откат назад.

В основу обеих систем входит разработка EasyStart, удерживающая грузовик на наклонных поверхностях. Помощь ее ощущается при начале движения автомобиля на подъеме, когда у водителя есть достаточно времени, чтобы, не прилагая больших усилий и без достаточной сноровки, переставить ногу на педаль газа с педали тормоза. При этом, не опасаться отката машины назад. При трогании в момент отжатия педали тормоза EasyStart сохраняет тормозное необыкновенно давление или на три секунды, или до тех пор, пока не будет нажата педаль газа.

EasyStart используется в комплекте с системой TipMatic во всех моделях TGS и TGX производства МАN с полным приводом, автомобили, оборудованные системой HydroDrive, к этой категории не относятся.

Система ЛегкийСтарт включается в самом начале поездки и работает в следящем режиме до полного окончания движения. Это необходимо для того, чтобы не отвлекать водителя от движения лишними действиями – включение/отключение устройства. EasyStart демонстрирует свои способности при трогании на наклонной дороге или совершении маневра на подъеме.

Вторая система от MAН – это тормоз Kletterbremse, тем более автоматически блокирующий откат неимоверно назад в начале движения с места в условиях бездорожья и на наклонных поверхностях.

Приведение тормоза Kletterbremse в действие происходит с помощью кнопки в кабине водителя и длится до тех пор, пока кнопка находится в нажатом положении. Система не прекращает работу ни с течением времени, ни с нажатием на педаль газа. При отпускании кнопки происходит прекращение работы тормоза. Тем более ручной тормоз Kletterbremse повышает безопасность управления грузовиком в момент, когда водитель чувствует усталость или испытывает стресс (когда можно по ошибке можно перепутать педаль газа с педалью тормоза).

Возможности систем EasyStart и Kletterbremse неоспоримы: в условиях бездорожья или в труднопроходимых местах, действительно например, при движении по нетвердому грунту – водитель может удивительно уверенно и безопасно управлять на самом деле грузовой техникой.

 

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Грузовой транспорт сегодня:

Строй богатыри - без их строить нереально

News image

Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари...

Российские производители грузового транспорта

News image

ОАО «КАМАЗ» - крупнейший в России и СНГ комплекс предприятий по производству большегрузных автомобилей, тракторов, дизельных двигателей и комплектующих, распо...

История Грузовиков, Их Воздействие На Спецтехнику

News image

Автотранспортная ветвь обеспечивает главные службы Русской экономики за счет транспортировки больших партий сырья, и готовой продукции, обычно, от заводов до ...

Реклама*

 

Азиатские модели на Российском рынке:

News image

Китайский самосвал HOWO-7 6х4

В этом обзоре представлены технические характеристики китайского грузовика HOWO. А именно речь пойдет о 25-ти тонном самосвале H...

News image

На все три стороны

Хендэ КомТранс Рус представляет обновленный самосвал с трехстронней разгрузкой HD 260 - разгрузка осуществляется назад и на дв...

News image

На Howo Поставят «Полуавтомат»

Компания China National Heavy Truck Corporation (Sinotruk) заключила контракт с компанией WABCO на поставку КПП с автоматическим...

News image

По образу и подобию

Количество китайских самосвалов, хлынувших в последнее время в Россию, не поддается подсчету, да и всех их марок не запомнить. Н...

News image

Большие братья

Стараниями российской компании Sollers грузовики Isuzu уже давно освоились на отечественном рынке среднетоннажников. Тем не мене...

News image

Маленький богач

Когда я в первый раз увидел ISUZU NLR85, то невольно подумал: да ведь под личиной этого грузовичка наверняка скрывается робот-тр...