Седельный тягач КрАЗ – 5444 - Краз
| Седельный тягач КрАЗ – 5444 |
| Обзор грузовиков - Краз |
|
Грузовые автомобили кременчугского автозавода давно знакомы отечественному водителю. Эти грузовики зарекомендовали себя надежностью эксплуатации в тяжелых условиях окружающей среды. В сегодняшнем обзоре представлены технические характеристики грузовика КрАЗ – 5444, это седельный тягач с колесной формулой 4х2, предназначенный для буксировки прицепов и полуприцепов. Весовые и габаритные характеристики тягача КрАЗ – 5444 Габаритные размеры КрАЗ-5444 Масса снаряженного автомобиля – 8000 кг нагрузка на переднюю ось – 4700 кг нагрузка на заднюю ось – 3300 кг Полная масса грузовика – 17 500 кг нагрузка на переднюю ось – 6000 кг нагрузка на заднюю ось – 11500 кг Максимально допустимая нагрузка на седло – 9300 кг Максимальная масса полуприцепа – 27 800 кг Максимальная масса автопоезда – 36 000 кг, Радиус поворота – 10,5 м. Скорость максимальная – 95 км/ч Оснащен двумя топливными баками по 250 л. Расход топлива КрАЗ-5444 – 30 л/100км Двигатель седельного тягача КрАЗ – 5444 Грузовой автомобиль КрАЗ – 5444 комплектуется дизельным V-образным 8-ми цилиндровым двигателем ЯМЗ - 238Д соответствующего международному стандарту Евро-0 или же ЯМЗ - 238ДЕ2 соответствующего стандарту Евро-2. Двигатель имеет рабочий объем 14,86 л, мощность 243(330)кВт(л.с.), максимальный крутящий момент при 1200-1400 мин-1 составляет 1225 об/мин. Трансмиссия грузового автомобиля КрАЗ – 5444 Сцепление однодисковое, сухое. Коробка передач 8-ступенчатая механическая. Задний мост односкоростной двухступенчатый с блокируемым межколесным дифференциалом. Подвеска грузового автомобиля КрАЗ-5444 Передняя подвеска седельного тягача КрАЗ-5444, на двух гидравлических амортизаторах, задняя подвеска грузовика рессорная, на двух полуэллиптических продольных рессорах с подрессорниками. Тормозная система и рулевое управление тягача КрАЗ – 5444 Тормозная система раздельная гидравлическая двух проводная. Рабочие тормоза с внутренними колодками барабанного типа. Стояночный тормоз с пневматическим приводом и использованием механизмов колес. Вспомогательный тормоз, установленный в системе выпуска газов – дроссельного типа. Рулевой механизм – механический оснащен гидравлическим усилителем. |
| Читайте: |
|---|
Грузовой транспорт сегодня:
Строй богатыри - без их строить нереально Нынешний большой бизнес нередко опирается на содействие тяжеленной техники. Неважно какая мало-мальски внушительная компания, осуществляющая реализации габари... |
История Грузовиков, Их Воздействие На Спецтехнику Автотранспортная ветвь обеспечивает главные службы Русской экономики за счет транспортировки больших партий сырья, и готовой продукции, обычно, от заводов до... |
История грузового транспорта в России Перевозки грузов, в том числе крупногабаритных и очень тяжелых осуществлялись с незапамятных времен, задолго до появления автомобилей. Первый в мире грузов... |
Реклама*
оформить визу1Для поездки за границу необходимо оформить визу. Поэтому серьезные и занятые люди обращаются в визовые агентства за помощью в открытии этого документа!
Колонка Камаза:
Популярные статьи:
Разные модели:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новости производителей:
MAN: С приводом наоборот Небольшое предприятие Staring BV из Нидерландов недавно выполнило необычный заказ. Для установки специального миксера на шасси MAN TGA (8x4) пришлос... |
DAF на Киевском автосалоне Официальное представительство DAF в Украине представило на выставке несколько моделей 2001-2002 года: седельный тягач DAF 95 XF, и грузовик серии LF... |
Авторизация
Азиатские модели на Российском рынке:
 Китайцам Нашлись ЗапчастиКитайцам нашлись запчасти Обладатели и торговцы большегрузных китайских грузовиков могут вздохнуть с облегчением: для их «питомц... |
 Тяжелые грузовики HyundaiЛинейку тяжелых грузовиков Hyundai открывают модели HD160 и HD170 полной массой 17,1 тс колесной формулой 4x2, оснащенные рядны... |
 Вся Правда О HowoГрузовик представляет собой самый последний продукт авто истории Китая, при его разработке был учтён и переработан мировой опыт ... |
 По образу и подобиюКоличество китайских самосвалов, хлынувших в последнее время в Россию, не поддается подсчету, да и всех их марок не запомнить. Н... |
 В КОМПАНИИ КРАСНОГО ДРАКОНАЖутко? Страшно? Вполне возможно, что в не очень отдаленной перспективе примерно так будут выглядеть большинство заголовков в руб... |
 Армия трехтонниковПримерно две трети китайских среднетоннажников, представленных на рынке нашей страны, – модели грузоподъемностью от 2,5 до 3,5 т... |
Каталог производителей:
